Загрузка закалочной печи Закалка В тяжелых условиях ежедневной эксплуатации на коленчатый вал действуют огромные силы. Поэтому после первой ступени обработки мы подвергаем коленчатый вал и шатуны термической обработке при температуре почти 1000 °C с целью закалки материала. Благодаря этому структура поверхности изменяется, что придает узлу необходимую износостойкость.

Как это можно себе представить, «коленчатый вал закаляется»? Для чего это делается? Закалка обеспечивает высокую износостойкость и долгий срок службы вала. Благодаря использованию углерода закаляется в первую очередь граничный слой коленчатого вала, в то время как внутренняя часть остается незакаленной и поэтому вязкой, что и обеспечивает нужный результат. Какую структуру приобретает поверхность обогащенной углеродом стали после закалки? Структура поверхности зависит от скорости закалки и дополнительных легирующих элементов. У наших коленчатых валов она носит название «мартенсит» - очень твердая, но не хрупкая структура. Углерод - это не то, что неспециалист связывает с понятием закалки. Как это происходит? Коленвал поступает в закалочную печь с доведенным до газообразного состояния углеродом при температуре около 1000 °C. Углерод проникает в деталь. После быстрого охлаждения возникает более твердая структура, обеспечивающая уменьшение износа даже в самых жестких условиях эксплуатации. Закалка - это довольно дорогостоящий процесс, который занимает 4-6 часов. Это вообще стоит того? Ну разумеется. Времени требуется много, но без закалки подшипники и другие детали стали бы быстро врезаться в поверхность коленчатого вала. Только специальная закалка обеспечивает долгий срок службы этого важного узла, свойственный продукции STIHL.